~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Τοπική διαδικτυακή Εφημερίδα * με νέα για την Ανατολή Νέας Μάκρης * συντάκτης Πάνος Σ. Αϊβαλής * τηλ.: 22940 99125 - ώρες 12.00 -14.00 μ.μ. * επικοινωνία email: kepeme@gmail.com * Σελίδες επικοινωνίας των κατοίκων της περιοχής * για μια ανθρώπινη συνοικία των Ονείρων * με ελεύθερους χώρους και παιδότοπους * δεινά = [γεγονότα συνήθ. απρόσμενα, που φέρνουν στον άνθρωπο μεγάλη δυστυχία συμφορές]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Σάββατο 29 Δεκεμβρίου 2007
Για καλό φαγητό... με ατμόσφαιρα Saloon στην Λεωφ. Διονύσου στην Νέα Μάκρη ...και ευχές για καλή Χρονιά
Για τους λάτρεις την καλής κουζίνας αλλά και αυτούς που θέλουν να ζήσουν μια βραδιά αμερικάνικου western - όπως στις ταινίες που βλέπαμε παιδιά με Ινδιάνους και καουμπόιδες - αξίζει να δοκιμάσουν τις γεύσεις και τη μεγάλη ποικιλία από μπύρες ή οίνους στο "Sitting Bull" στη Νέα Μάκρη. Η εξυπηρέτηση από τα πρόσχαρα νεαρά παιδιά δίνει μια επιπλέον φιλική νότα στο ζεστό και φιλόξενο περιβάλλον. Το ξύλο που κυριαρχεί στο χώρο, η διακόσμηση και η ζωντανή μουσική - μην πυροβολείτε τον πιανίστα - μας μεταφέρουν νοερά στο Φαρ Ουέστ με τον Λούκι Λουκ και τους Ντάλτον.
Είναι βέβαιο ότι θα περάσετε μια ευχάριστη βραδιά. Και μην ξεχνάτε ότι είναι ανοικτό από το πρωί για καφέ ή μπύρα.
Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου 2007
ΚΑΤΟΙΚΟΙ διαμαρτύρονται ότι η ηχορύπανση του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος», είναι μεγάλη ακόμη και τις νυχτερινές ώρες
«Βενιζέλος»: απογειώνει τα ντεσιμπέλ
Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ*
Σε 24ωρη βάση λειτουργεί το «Ελ. Βενιζέλος», παρά το γενονός ότι μεγάλα αεροδρόμια, όπως το Χίθροου και της Φρανκφούρτης, διακόπτουν τις πτήσεις τις προχωρημένες νυχτερινές ώρες ώστε να μην διαταράσσεται ο ύπνος των κατοίκων στις γύρω περιοχές.
Σοβαρές αποκλίσεις στην τήρηση των κανόνων πτήσεων διαπιστώνει ο Συνήγορος του Πολίτη σε σχετικό του πόρισμα
Στην πραγματικότητα η επιβάρυνση στην περιοχή των Μεσογείων είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς οι περισσότεροι πιλότοι αντί να ακολουθούν πορεία πάνω από τον Ευβοϊκό έως ότου πιάσουν ύψος 6.000 ποδών, προτιμούν να... κόβουν δρόμο. Φθάνουν ώς τη Ραφήνα όπου στρίβουν αριστερά και έχοντας χαμηλό ύψος πετούν κοντά σε οικισμούς της ανατολικής πλευράς της Πεντέλης. Τις βραδινές ώρες ο ήχος των αεροσκαφών ακούγεται ώς τον Διόνυσο, ενώ επιβαρύνονται περιοχές όπως η Νέα Μάκρη, το Μάτι και ο Νέος Βουτζάς, που σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του αεροδρομίου θα έπρεπε να βρίσκονται έξω από τη ζώνη θορύβου.
Η ηχορύπανση που προκαλεί το αεροδρόμιο σε περιοχές της βορειονατολικής Αττικής κινητοποίησε τους κατοίκους της Αρτέμιδας, της Βάρης, του Κορωπίου, της Νέας Μάκρης και της Ραφήνας που την περασμένη εβδομάδα συγκρότησαν επιτροπή για να συντονίσουν τον αγώνα τους. Βασικό όπλο τους οι κοινοτικές Οδηγίες για την αντιμετώπιση του θορύβου, που ενσωμάτωσε η χώρα μας από το 2006, αλλά έως τώρα δεν έχουν καν ξεκινήσει οι μελέτες για την καταγραφή της υπάρχουσας κατάστασης ώστε να ακολουθήσει η λήψη μέτρων, αλλά και το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη που διαπιστώνει σοβαρές αποκλίσεις στην τήρηση των κανόνων πτήσεων που έχουν εκδοθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) πριν από έξι χρόνια.
Το πόρισμα, που στηρίχθηκε σε στοιχεία όλων των πλευρών, του αεροδρομίου, της ΥΠΑ, των τοπικών φορέων και των δήμων, διαπιστώνει τα εξής:
* Δεν τηρούνται οι κανονισμοί πτήσεων και διαπιστώνονται παρεκκλίσεις, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων λόγω του μικρότερου χρόνου πτήσης. Υπάρχει πρόβλεψη για εναλλακτικές διαδρομές, αλλά μόνον σε περίπτωση που διαπιστωθεί κορεσμός, κάτι όμως που δεν είχε καταγραφεί ούτε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων.
* Εμμέσως δεν θεωρείται ικανοποιητικό το σύστημα του αεροδρομίου για τη μέτρηση των θορύβων. «Ενδέχεται οι μετρήσεις, εξαιτίας της μη τήρησης των διαδικασιών, να μην αντανακλούν τα πραγματικά μεγέθη του θορύβου», σημειώνεται στο πόρισμα του Συνηγόρου.
* Τίθεται θέμα χρήσης του αεροδρομίου από αεροσκάφη που δεν γίνονται δεκτά από άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ολόκληρο το 24ωρο ή μόνον τις νυχτερινές ώρες, λόγω του αυξημένου θορύβου που προκαλούν.
Είναι γεγονός ότι η σύμβαση του 1995 που διέπει την κατασκευή και λειτουργία του «Ελ. Βενιζέλος» προβλέπει 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου και μάλιστα θεσπίζει... πρόστιμο κατά του ελληνικού δημοσίου σε περίπτωση που επιβληθούν περιορισμοί. Υπάρχει όμως δυνατότητα να τεθεί ωράριο και να περιοριστούν οι πτήσεις αεροσκαφών υψηλού θορύβου με βάση τις κοινοτικές Οδηγίες.
Η νεοσύστατη συντονιστική επιτροπή θέτει επίσης θέμα ασφάλειας των κατοικημένων περιοχών από τις πτήσεις, ενώ διαμαρτύρονται και για τις συνολικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του αεροδρομίου σε μια περιοχή που ώς το 2001 είχε εξαιρετικά υψηλές συνθήκες διαβίωσης. Οι κάτοικοι επικαλούνται πρόσφατες μετρήσεις του Δίκτυου ποιότητας του αέρα του αεροδρομίου σύμφωνα με τις οποίες τα αιωρούμενα σωματίδια με διάμετρο μικρότερη των 10 χιλιοστών, τα γνωστά ως ΡΜ10, μετρήθηκαν στο Κορωπί στα 64,7 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, στα Σπάτα στα 47,6 και στο Μαρκόπουλο στα 40,6, όταν το όριο που θέτει η Ε.Ε. είναι τα 40 μικρογραμμάρια. Το τελευταίο διάστημα, σε επίπεδο Ε.Ε., γίνονται μελέτες για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον των καυσαερίων που προκαλούν τα αεροσκάφη, ειδικά στο φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα πάντα με τη συντονιστική, παρατηρήθηκε διοχέτευση αποβλήτων σε εκτάσεις γύρω από τις εγκαταστάσεις αλλά και στη θάλασσα του Ευβοϊκού, μέσω αγωγών ομβρίων υδάτων. Οι επιπτώσεις αποδίδονται στο αεροδρόμιο, με δεδομένο ότι πριν από τη λειτουργία του η περιοχή βρισκόταν σε μια εκτεταμένη αγροτική ζώνη και ήταν κυρίως ζώνη παραθεριστικής κατοικίας.
*από την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 27/12/2007
Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ*
Σε 24ωρη βάση λειτουργεί το «Ελ. Βενιζέλος», παρά το γενονός ότι μεγάλα αεροδρόμια, όπως το Χίθροου και της Φρανκφούρτης, διακόπτουν τις πτήσεις τις προχωρημένες νυχτερινές ώρες ώστε να μην διαταράσσεται ο ύπνος των κατοίκων στις γύρω περιοχές.
Σοβαρές αποκλίσεις στην τήρηση των κανόνων πτήσεων διαπιστώνει ο Συνήγορος του Πολίτη σε σχετικό του πόρισμα
Στην πραγματικότητα η επιβάρυνση στην περιοχή των Μεσογείων είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς οι περισσότεροι πιλότοι αντί να ακολουθούν πορεία πάνω από τον Ευβοϊκό έως ότου πιάσουν ύψος 6.000 ποδών, προτιμούν να... κόβουν δρόμο. Φθάνουν ώς τη Ραφήνα όπου στρίβουν αριστερά και έχοντας χαμηλό ύψος πετούν κοντά σε οικισμούς της ανατολικής πλευράς της Πεντέλης. Τις βραδινές ώρες ο ήχος των αεροσκαφών ακούγεται ώς τον Διόνυσο, ενώ επιβαρύνονται περιοχές όπως η Νέα Μάκρη, το Μάτι και ο Νέος Βουτζάς, που σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του αεροδρομίου θα έπρεπε να βρίσκονται έξω από τη ζώνη θορύβου.
Η ηχορύπανση που προκαλεί το αεροδρόμιο σε περιοχές της βορειονατολικής Αττικής κινητοποίησε τους κατοίκους της Αρτέμιδας, της Βάρης, του Κορωπίου, της Νέας Μάκρης και της Ραφήνας που την περασμένη εβδομάδα συγκρότησαν επιτροπή για να συντονίσουν τον αγώνα τους. Βασικό όπλο τους οι κοινοτικές Οδηγίες για την αντιμετώπιση του θορύβου, που ενσωμάτωσε η χώρα μας από το 2006, αλλά έως τώρα δεν έχουν καν ξεκινήσει οι μελέτες για την καταγραφή της υπάρχουσας κατάστασης ώστε να ακολουθήσει η λήψη μέτρων, αλλά και το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη που διαπιστώνει σοβαρές αποκλίσεις στην τήρηση των κανόνων πτήσεων που έχουν εκδοθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) πριν από έξι χρόνια.
Το πόρισμα, που στηρίχθηκε σε στοιχεία όλων των πλευρών, του αεροδρομίου, της ΥΠΑ, των τοπικών φορέων και των δήμων, διαπιστώνει τα εξής:
* Δεν τηρούνται οι κανονισμοί πτήσεων και διαπιστώνονται παρεκκλίσεις, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων λόγω του μικρότερου χρόνου πτήσης. Υπάρχει πρόβλεψη για εναλλακτικές διαδρομές, αλλά μόνον σε περίπτωση που διαπιστωθεί κορεσμός, κάτι όμως που δεν είχε καταγραφεί ούτε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων.
* Εμμέσως δεν θεωρείται ικανοποιητικό το σύστημα του αεροδρομίου για τη μέτρηση των θορύβων. «Ενδέχεται οι μετρήσεις, εξαιτίας της μη τήρησης των διαδικασιών, να μην αντανακλούν τα πραγματικά μεγέθη του θορύβου», σημειώνεται στο πόρισμα του Συνηγόρου.
* Τίθεται θέμα χρήσης του αεροδρομίου από αεροσκάφη που δεν γίνονται δεκτά από άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ολόκληρο το 24ωρο ή μόνον τις νυχτερινές ώρες, λόγω του αυξημένου θορύβου που προκαλούν.
Είναι γεγονός ότι η σύμβαση του 1995 που διέπει την κατασκευή και λειτουργία του «Ελ. Βενιζέλος» προβλέπει 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου και μάλιστα θεσπίζει... πρόστιμο κατά του ελληνικού δημοσίου σε περίπτωση που επιβληθούν περιορισμοί. Υπάρχει όμως δυνατότητα να τεθεί ωράριο και να περιοριστούν οι πτήσεις αεροσκαφών υψηλού θορύβου με βάση τις κοινοτικές Οδηγίες.
Η νεοσύστατη συντονιστική επιτροπή θέτει επίσης θέμα ασφάλειας των κατοικημένων περιοχών από τις πτήσεις, ενώ διαμαρτύρονται και για τις συνολικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του αεροδρομίου σε μια περιοχή που ώς το 2001 είχε εξαιρετικά υψηλές συνθήκες διαβίωσης. Οι κάτοικοι επικαλούνται πρόσφατες μετρήσεις του Δίκτυου ποιότητας του αέρα του αεροδρομίου σύμφωνα με τις οποίες τα αιωρούμενα σωματίδια με διάμετρο μικρότερη των 10 χιλιοστών, τα γνωστά ως ΡΜ10, μετρήθηκαν στο Κορωπί στα 64,7 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, στα Σπάτα στα 47,6 και στο Μαρκόπουλο στα 40,6, όταν το όριο που θέτει η Ε.Ε. είναι τα 40 μικρογραμμάρια. Το τελευταίο διάστημα, σε επίπεδο Ε.Ε., γίνονται μελέτες για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον των καυσαερίων που προκαλούν τα αεροσκάφη, ειδικά στο φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα πάντα με τη συντονιστική, παρατηρήθηκε διοχέτευση αποβλήτων σε εκτάσεις γύρω από τις εγκαταστάσεις αλλά και στη θάλασσα του Ευβοϊκού, μέσω αγωγών ομβρίων υδάτων. Οι επιπτώσεις αποδίδονται στο αεροδρόμιο, με δεδομένο ότι πριν από τη λειτουργία του η περιοχή βρισκόταν σε μια εκτεταμένη αγροτική ζώνη και ήταν κυρίως ζώνη παραθεριστικής κατοικίας.
*από την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 27/12/2007
Τετάρτη 26 Δεκεμβρίου 2007
Για τους λάτρεις του ποδηλάτου
«Η Πόλη μου με Ποδήλατο» Ποδήλατο στην πόλη;
Εάν πάντα το ονειρευόσασταν αλλά βλέποντας την κατάσταση που επικρατεί στα μεγάλα αστικά κέντρα το θεωρούσατε ακατόρθωτο ή στην καλύτερη περίπτωση μακρινό, τώρα υπάρχει ένα μοναδικό δίκτυο που το καθιστά πραγματικότητα। Οκτώ Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις σε συνεργασία και με την υποστήριξη της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς δημιούργησαν το Δίκτυο. Σε κάθε πόλη προσφέρονται δωρεάν ομαδικές διαδρομές με ποδήλατο τόσο στους δημότες, όσο και στους επισκέπτες των πόλεων, έτσι ώστε να γνωρίσουν από κοντά τα περιβαλλοντικά, πολιτιστικά και ιστορικά αξιοθέατά τους. Οι οδηγοί των ομαδικών διαδρομών είναι εκπαιδευμένοι εθελοντές και εθελόντριες, μέλη των ΜΚΟ και από ένα σημείο αφετηρίας αναλαμβάνουν να ξεναγήσουν τους συμμετέχοντες στην κάθε πόλη, σε μια διαδρομή περίπου μιάμισης ώρας. ΠΟΥ Τα σημεία εκκίνησης είναι:Στην Αθήνα – στο Θησείο (στο παρκάκι πάνω στο σταθμό του ΗΣΑΠ)Στο Βόλο – στο Δημαρχείο Βόλου Στην Ελευσίνα – στο Κτίριο Ελαιουργικής Στη Θεσσαλονίκη – στην Πλατεία Δικαστηρίων (Άγαλμα Βενιζέλου)Στην Καρδίτσα – στο Πάρκο Παυσίλυπο – Πλατεία ΠλαστήραΣτην Κηφισιά – στο Ζηρίνειο ΓυμναστήριοΣτην Κω – στον Ιστορικό Πλάτανο του ΙπποκράτηΣτη Λάρισα – στην Κεντρική Πλατεία (απέναντι από το Δικαστικό Μέγαρο)
Στο Λαύριο – στο Παλαιό Πρώτο Δημοτικό Σχολείο Στο Μαραθώνα – στο Κέντρο Προβολής Μαραθωνίου Δρόμου
Στο Μαρούσι – στο Άλσος Συγγρού (δίπλα στο πάρκινγκ στάθμευσης)
Στη Νέα Ιωνία – στο σταθμό ΗΣΑΠ ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ
Στα Χανιά – στην Πλατεία Δημοτικής Αγοράς
ΠΟΤΕ Κάθε Σάββατο και Κυριακή όλο το χρόνο (εκτός από της βροχερές ημέρες!) από τις 10।00-15।00 μ.μ.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Για περισσότερες πληροφορίες και αν ενδιαφέρεστε να συμμετέχετε στο πρόγραμμα και ως εθελοντές μπορείτε να επικοινωνείτε στην ανοιχτή Γραμμή Επικοινωνίας 8011 19 19 00 ή ηλεκτρονικά στο http://www.poli-podilato.gr/
*από το www.in.gr Αγροτουρισμός
Διακοπές: Επαφή με την φύση
Θέλετε να κάνετε ένα διάλειμμα από την αστική καθημερινότητα; Αναζητάτε ξεκούραση και χαλάρωση σε ένα ήρεμο περιβάλλον; Επιζητείτε την επαφή με την φύση; Θέλετε να γνωρίσετε την αγροτική ζωή και τα παραδοσιακά προϊόντα; Εάν η απάντηση είναι καταφατική, τότε οι 'Αγροτουριστικές διακοπές' αποτελούν για σας μία ολοκληρωμένη πρόταση। Θα έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε τη διαμονή σε μικρές μονάδες, εναρμονισμένες με το περιβάλλον και την τοπική αρχιτεκτονική। Θα μπορέσετε να εμπλουτίσετε τη διαμονή σας στην ύπαιθρο με ποικίλες δραστηριότητες. Μπορείτε να παρακολουθήσετε μία αναβίωση ενός εθίμου, μία παραδοσιακή γιορτή ή ένα πανηγύρι. Μπορείτε να παρακολουθήσετε μαθήματα παραδοσιακής κουζίνας ή να συμμετέχετε σε συλλογή μανιταριών, ελιών ή στην παραγωγή κάποιου προϊόντος. Εάν είστε αθλητικοί τύποι, στις περισσότερες περιοχές θα βρείτε τα λεγόμενα «σπορ κοντά στη φύση» ή «σπορ περιπέτειας» τα οποία προσφέρονται για όλα τα επίπεδα. Οι επιλογές είναι πολλές: από ράφτιγκ σε ένα ορμητικό ποτάμι, πεζοπορία στα μονοπάτια όπως το Ε4 ή Ε9 που διασχίζουν την Ελλάδα, ιππασία και πολλές άλλες, είναι σίγουρο ότι θα βρείτε κάποια δραστηριότητα που να ταιριάζει με τα γούστα σας.
* από το in.gr αγροτουρισμός
Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2007
«Πολιτικές Αγ(ρ)ιογραφίες» ΤΟΥ ΑΝΤΩΝΗ ΠΑΣΣΑΡΗ ΣΤΗΝ ΠΑΙΑΝΙΑ
Με θέμα «Πολιτικές Αγ(ρ)ιογραφίες» εγκαινιάζεται το Σάβαττο 14 Δεκεμβρίου, το βράδυ, έκθεση γελοιογραφίας του Αντώνη Πάσσαρη στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Παιανίας। Η έκθεση, που τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου, θα διαρκέσει μέχρι τις 22 Δεκεμβρίου και θα είναι ανοιχτή καθημερινά। Ο Πάσσαρης γεννήθηκε στην Αθήνα και κατάγεται από την Αμοργό. Σήμερα ζεί στην Παιανία. Ασχολήθηκε επαγγελματικά με το σκίτσο, συνεργαζόμενος με καθημερινές και κυριακάτικες εφημερίδες και περιοδικά.
Στα 1983 απέσπασε τα δύο πρώτα βραβεία του διαγωνισμού της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ, της Ελένης Βλάχου. Επίσης,συνεργάσθηκε τακτικά και για πολλά χρόνια με τα περιοδικά του ΟΤΕ.
Η γνωστή ζωγράφος Αμαλία (Παρασκευοπούλου), αναφερόμενη στη σκιτσογραφική εργασία του Πάσσαρη σημειώνει: «Ο πολιτικός σαρκασμός και η σάτιρα των εξουσιών είναι το θέμα, που γονιμοποίησε το γελοιογραφικό πεννάκι του Αντώνη Πάσσαρη για να ολοκληρωθεί μιά σειρά έργων, με τα οποία ο καλλιτέχνης θέλησε και αυτή τη φορά να μας ξεναγήσει στον κόσμο των αβέβαιων ανακατατάξεων και των δυσοίωνων προοπτικών. Ο υπαινιγμός, η ειρωνεία και ο καγχασμός είναι τα εσωτερικά στοιχεία των γελοιογραφιών του, που γεννούν την περίσκεψη, την αφύπνιση και τη διαμαρτυρία. Ένα σουβλερό κέφι, ένα σπίρτο δημιουργικής ευφορίας και μιά σβέλτη εικαστική γραφή αποδίδουν τον αισθητικό χαρακτήρα της δουλειάς του και προτρέπουν το θεατή να περιηγηθεί μαζί του την τρέχουσα πραγματικότητα».
Τετάρτη 19 Δεκεμβρίου 2007
η προκλητικά παράνομη κεραία κινητής τηλεφωνίας Cosmote
Τετάρτη 12 Δεκεμβρίου 2007
ΚΕΝΤΡΟ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΜΑΚΡΗΣ
Υπηρεσία του Δήμου Νέας Μάκρης
υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εσωτερικών
Δίνει πληροφορίες και αναλαμβάνει τις υποθέσεις των πολιτών με Υπουργεία, Δημόσιες Υπηρεσίες, Δήμους, Οργανισμούς και Ασφαλιστικά Ταμεία
ΑΜΕΣΑ, ΑΝΕΞΟΔΑ, ΧΩΡΙΣ ΧΑΣΙΜΟ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΙ ΑΣΚΟΠΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ
Για παράδειγμα το Κ.Ε.Π. αναλαμβάνει και διεκπεραιώνει:
Φορολογικές Ενημερότητες
Ποινικά Μητρώα
Μεταβιβάσεις αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών
Άδειες Οδήγησης
Στρατολογικά
Συντάξεις
Πιστοποιητικά και Ληξιαρχικές Πράξεις
απ΄ όλους τους Δήμους της Ελλάδας
Επικυρώσεις και Θεωρήσεις
Άδειες εξασκήσεως επαγγέλματος
και πάνω από 500 ακόμα διοικητικές υποθέσεις
Το Κ.Ε.Π. Δήμου Νέας Μάκρης λειτουργεί στο Δημαρχείο
Καθημερινά από τις 08:00 το πρωί μέχρι τις 14:00,
Δευτέρα και Πέμτη από τις 17:00 μέχρι τις 20:00
Σάββατο από τις 09:00 το πρωί μέχρι τις 13:00 το μεσημέρι
Τηλέφωνα: 22940 93333, 22940 96666, 22940 95270, 22940 95271
FAX: 22940 93777, e-mail: kepmakri@otenet.gr
http://www.neamakri.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)